Tidak jarang rak sepeda terlihat di sekitar kota-kota besar di Amerika. Di sebagian besar kampus, tidak mungkin untuk pergi lebih dari beberapa meter tanpa melihatnya. Di daerah padat penduduk, bersepeda adalah cara yang efisien dan murah untuk menghindari kemacetan lalu lintas saat pergi dari titik A ke titik B.
Namun, yang tidak disadari oleh beberapa orang adalah seberapa besar dampak peningkatan aktivitas bersepeda.
Saat ini, banyak kota memiliki organisasi yang mengadvokasi jalur sepeda dan sistem lain yang memfasilitasi bersepeda sebagai pilihan yang lebih aman bagi komuter. Benar-benar tidak ada pertanyaan mengapa. Bersepeda baik untuk kesehatan Anda, bagus untuk lingkungan, dan bahkan mengurangi kemacetan lalu lintas. Karena semua alasan ini, semakin banyaknya jalur sepeda dan rak sepeda merupakan tanda perubahan dan kemajuan yang positif.
Mengendarai 4×4 atau SUV menyebabkan hampir dua ton emisi CO2 per tahun. Sebagai perbandingan, kebanyakan mobil memiliki berat sekitar setengah ton. Secara efektif, dengan beralih ke bersepeda, para komuter dapat mengurangi jejak karbon mereka sedemikian rupa sehingga karbon yang mereka hemat dapat mencapai berat tiga atau empat mobil!
Bersepeda juga menghemat dompet Anda. Saat mempertimbangkan bahan bakar, pemeliharaan, dan parkir, bersepeda menjadi pelopor yang jelas dalam hal cara-cara yang efisien secara ekonomi untuk berkeliling. Berinvestasi pada sepeda yang bagus, kunci sepeda, helm, dan beberapa hal mendasar lainnya mungkin memerlukan biaya paling banyak beberapa ratus dolar – kurang dari beberapa pembayaran untuk bensin, pemeliharaan, dan parkir. Bersepeda ke tempat kerja juga merupakan cara yang sangat sederhana untuk memasukkan olahraga ke dalam rutinitas harian Anda.
Untuk memahami bagaimana melihat lebih banyak rak sepeda di suatu daerah merupakan tanda kemajuan, lihat saja beberapa contoh peningkatan bersepeda sistematis sebagai pilihan. Di kota-kota seperti Paris, New York, dan London, perusahaan telah menyempurnakan gagasan rak sepeda standar dengan menciptakan sistem berbagi sepeda. Pelanggan dapat mengambil sepeda di satu rak dan menurunkannya di rak lain untuk perjalanan yang jika tidak akan melibatkan menunggu, membayar taksi, dan mengonsumsi bahan bakar yang tidak perlu.
Berpikir ke depan tidak terjadi sekaligus-itu terjadi dengan perubahan kecil. Bahkan jika harus bepergian dengan sepeda sekali seminggu, hal yang baik tentang perubahan lingkungan adalah bahwa setiap langkah kecil dapat membuat perbedaan, itulah sebabnya bahkan melihat satu atau dua rak sepeda lagi di kota dapat berarti bahwa perubahan besar adalah di toko.
